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新手上路时眼睛该看哪

时间:2019-02-07 新手上路 我要投稿

  许多学员在练车过程中,常会出现判断不准,拉直线跑偏等问题。就这些情况,以本人教学经验做分享

  1.人的视力,在长时间望远之后忽然望近,眼球屈光可以很快适应,而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时,每秒钟车子移动距离将近或超过20米,试想,一秒钟的盲视,20左右米的距离,将会出现多少不可控情况?因此,开车时一定要记住目光远眺;

  2.扇形原理:以驾驶员座位为扇形顶点,射线越远,偏差距离就越大,因此,在走直线时,眼睛望远去,车子稍有偏差,立刻就能看出来而调整;

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  3.在倒车入库项目中,从右侧倒回来就死盯右镜,左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中,新手对于角度变化的判断相对要较慢,如果分神看左右镜的话,在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认,在时间点上就要慢半拍。所以,死盯某一边的镜子,可以将角度变化了然于心,对判断有更大把握;

  4.人都会有视觉差,试想一下,当你站在一条路的中间,往路的远处望去,是不是越远越窄?这就是视觉差。

  对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去,再通过镜子看车身尾部,就会出现视觉差,因此,通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时,右后边还会稍微偏大,而只有当车尾部稍微缩小时,现实车身才会与车库线形成完全平行。

  当从右侧倒车回来时,看到右侧成平行时立刻回正方向盘,而在回正方向盘的过程当中,车身还会继续往右侧再缩小一点,当回正完方向盘后,从右侧车身看出去,右后会稍稍缩小一点点,那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差,但由于驾驶员离左镜较近,所以视觉差基本上可以忽略不计。

  因此,从左侧倒回来的时候,当看到车身与左库线接近1平行时就要马上回正方向,同样的,在回正过程当中,车身稍微向左缩小,当回正完成时,车身也就正了。从左镜望出去,车身与库线平行,现实就平行了。

  自动档车虽然简单,但是很多新手刚开的时候还是存在很多问题,特别是那些开了手动档再来开自动档的,很容易忽略一些细节。对于新手来说,停车的顺序都可能搞不清,今天我们就一起来看一下自动挡手刹、N档应该如何配合。

  1、停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?

  有人说,应该先放松脚刹,再拉好手刹,熄火。也有人觉得,应该先拉好手刹,再放脚刹,熄火。究竟哪一种方式才对?

  对于这一点,大家的观点也分成两派。认为应先放脚刹,再拉手刹的,主要出于爱车角度。而认为应先拉手刹,再放脚刹的,主要出于安全角度。

  先放脚刹,再拉手刹是有道理的。因为停车时,有时候车会处在一个不平整的位置,靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹,就拉起手刹,等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是,手刹的力量要低于脚刹,如果长时间依靠手刹停车,它确实会不堪负担。

  先放脚刹,再拉手刹虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

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  2、自动档的车,N档啥时有用

  平时开车,基本用D档前进,R档倒车,P档停车。每辆自动档车上都有的N档,究竟起的是什么样的作用呢?

  这个问题,引起了很多车友的共鸣。部分车友开车时,确实也碰不到挂N档的时候。而有些车友认为,既然每辆自动档的车,都设计了N档,自有它的用处。只是我们不知道罢了。

  N档其实是在短时间停车的时候使用的。比如等红灯的时候可以使用N档。为什么呢?因为变速箱设计时,默认N档时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N档,是能够省油的。

  在使用N档短时间停车时,也有讲究。只挂N档,车容易溜坡。正确的做法是,用N档加脚刹或者N档加手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车,就是因为空档滑行时,把变速箱损坏的。所以,N档应该在车身完全停稳时才挂。

  以上就是关于自动挡停车、手刹、N档的一些基本知识,自动挡手刹、N档配合得好对大家还是有所帮助的,新手们也快快get起来吧!

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